ยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาวที่สำรวจความสามารถทางวิทยาศาสตร์ของโลกเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้วอาจไม่มีศูนย์ในศูนย์อวกาศเคนเนดีของนาซาในฟลอริดา แต่มนุษย์ต่างดาวอาจได้เรียนรู้มากกว่านี้หากพวกเขาบินไปทางตะวันตกหลายไมล์เพื่อไปยังการประชุม 100 Year ในออร์แลนโด ที่นั่นพวกเขาคงเห็นว่าเทคโนโลยีอวกาศของมนุษย์มีจำกัด แต่จากการเฝ้าสังเกตผู้เข้าร่วมงานหลายร้อยคน
ตั้งแต่อดีต
นักบินอวกาศและวิศวกร ไปจนถึงศิลปิน นักเรียน และนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ มนุษย์ต่างดาวก็เคยเผชิญกับการผจญภัยของมนุษยชาติ ดื้อรั้น บ้าคลั่ง และ ความทะเยอทะยานอันรุ่งโรจน์ไปให้ถึงดวงดาว
บางทีความปรารถนาที่จะเดินทางไปยังดวงดาวด้วยยานอวกาศอย่างแท้จริงอาจเกิดขึ้น
เพราะดวงอาทิตย์ที่อยู่ห่างไกลเหล่านี้ดูเหมือนจะมีระนาบการดำรงอยู่ที่สูงและห่างไกลอยู่เสมอ ในความเป็นจริงอริสโตเติลได้วางดาวฤกษ์ที่คงที่ไว้ซึ่งอยู่ห่างจากโลกมากที่สุด ซึ่งเป็นศูนย์กลางของจักรวาลวิทยาของเขา และอยู่ใกล้ ที่ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ของจักรวาล วลี ” ” หรือ “ผู้ที่ไปสู่ดวงดาว”
จากกวีชาวโรมัน หมายถึงการเข้าถึงความเป็นพระเจ้าหรือความเป็นอมตะ แต่อีกวลีหนึ่ง หรือ “ผ่านความยากลำบากไปสู่ดวงดาว” เตือนเราว่ามันไม่ง่ายที่จะไปถึง ยกเว้นในนิยายวิทยาศาสตร์ที่หลีกเลี่ยงความยากลำบากที่เกิดจากระยะทางอันกว้างใหญ่ของการเดินทาง ขณะนี้ การสำรวจระบบสุริยะ
โดยองค์การอวกาศของสหรัฐฯ NASA และหน่วยงานอื่นๆ กำลังดำเนินการอยู่ และด้วยการค้นพบดาวเคราะห์นอกระบบสุริยะหลายร้อยดวงที่โคจรรอบดาวฤกษ์อันไกลโพ้น อาจถึงเวลาพิจารณาการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ครั้งต่อไป “ไปอย่างกล้าหาญ” แต่ยังไม่ใช่ 100YSS เป็นการประชุมครั้งแรก
ที่เปิดโอกาสให้ผู้เชี่ยวชาญ ผู้ที่ชื่นชอบ และประชาชนทั่วไปได้รวบรวมและพิจารณาการเดินทางระหว่างดวงดาวอย่างจริงจัง น่าแปลกไม่ได้รับการสนับสนุนจาก NASA ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ซึ่งลงเงินในความพยายามนี้ด้วย สนับสนุนวิทยาการทางการทหารที่แปลกใหม่ และความเต็มใจ
ที่จะมองหา
แนวคิดที่ดูเหมือน “ล้ำยุค” ได้ให้ผลตอบแทนแล้วในอดีต แม้ว่าการสร้างยานอวกาศอาจดูเกินขอบเขต แต่ตามที่ชี้ให้เห็นในที่ประชุม ซึ่งเป็นผู้เริ่มต้นและจัดตั้ง 100YSS การใช้งานทางทหารและพลเรือนนั้นมาจากความก้าวหน้าในด้านวิทยาการหุ่นยนต์ วัสดุ และพื้นที่อื่นๆ ที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในอวกาศ
เป็นผู้สนับสนุนงานด้านอวกาศอื่นๆ ด้วยเช่นกัน มีความเชื่อว่าแนวคิดใหม่ๆ ที่เหนือจินตนาการจะเกิดขึ้นจากโครงการเพื่อออกแบบและอาจสร้างยานเอ็นเตอร์ไพรส์ภายในหนึ่งศตวรรษ แม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องมองเห็นการไปถึงดวงดาวในเวลานั้น แต่โครงการจะต้องดึงเอาสิ่งที่ดีที่สุดในด้านวิทยาศาสตร์และสังคม
เป็นเรื่องประชดจักรวาลที่แม้ว่าเราจะคิดว่าการส่งคนและเครื่องจักรผ่านระบบสุริยะเป็นส่วนที่ยาก แต่จริงๆ แล้วเป็นส่วนที่ง่าย เมื่อเทียบกับสิ่งที่ต้องใช้เพื่อข้ามช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างเรากับดวงดาว เทคโนโลยีการขับเคลื่อนในปัจจุบันจะเคลื่อนยานอวกาศด้วยความเร็วเพียง 0.005 % ของความเร็วแสง
หรือ 0.00005 c นั่นหมายถึงการเดินทางประมาณ 80,000 ปีกระทั่งถึง ซึ่งเป็นระบบดาวที่อยู่ใกล้ดวงอาทิตย์ที่สุดแต่แทบจะเป็นดาวเพื่อนบ้านที่อยู่ไกลออกไปมากกว่าสี่ปีแสง สำหรับการเปรียบเทียบ ยานอวกาศโวเอเจอร์ 1 ของนาซา ซึ่งเป็นวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นซึ่งเดินทางได้ไกลที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ในรอบ 34 ปีนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2520 ทะลุทะลวงเข้าไปในอวกาศได้เพียง 0.002 ปีแสงความเร็ว 0.00005 c นั้น สามารถปรับปรุงได้ แต่เฉพาะค่าที่ยังต่ำกว่าcเท่านั้น ดังนั้นยานอวกาศที่มุ่งเป้าไปที่ดาวใกล้หรือไกลจะต้องรักษาผู้อาศัยอยู่เป็นเวลาหลายทศวรรษหรือนับพันปี การเปิดตัว
หรือแม้แต่
การพัฒนาโลกขนาดจิ๋วอย่างจริงจังนั้นจำเป็นต้องมีการลงทุนมหาศาลในด้านการวิจัย วัสดุ และทรัพยากรมนุษย์ แต่ก่อนที่เราจะเข้าใจในรายละเอียดเหล่านี้ เราต้องเข้าใจและเอาชนะปัญหาของการขับเคลื่อนเสียก่อน ได้รับความเร็วยานอวกาศต้องการเครื่องยนต์จรวดที่พัฒนาแรงขับได้
อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากยานต้องเร่งความเร็วเป็นเวลานานเพื่อให้ได้ความเร็วสูง สิ่งนี้วิ่งหัวทิ่มเข้าสู่ catch-22: การเร่งความเร็วในระยะยาวหมายถึงยานที่อัดแน่นไปด้วยเชื้อเพลิง ซึ่งมวลของเชื้อเพลิงจะต้านทานการเร่งความเร็วและอนุญาตให้บรรทุกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น จรวดเคมี
เช่น ดาวเสาร์ ซึ่งนำมนุษย์ไปยังดวงจันทร์ในสามขั้นตอน และเผาอนุพันธ์ของน้ำมันก๊าดหรือไฮโดรเจนเหลวด้วยออกซิเจนเหลว จะไม่ทำ สิ่งเหล่านี้สร้างแรงขับสูง แต่ต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนมากในการทำเช่นนั้น ทำให้มีแรงกดเล็กน้อยต่อเชื้อเพลิงหนึ่งกิโลกรัม เหตุผลนี้วัดได้จากกฎข้อที่สามของนิวตัน
ฉบับที่มีชื่อเสียง ซึ่งได้รับในปี 1903 โดยผู้บุกเบิกจรวดชาวรัสเซีย คอนสแตนติน ไซออลคอฟสกี ซึ่งเชื่อมโยงความเร็วของจรวดกับแรงขับและภาระเชื้อเพลิง การใช้พารามิเตอร์ที่เหมาะสม สมการของจรวดทำให้เกิดการรัฐประหาร:เช่นเดียวกับอูฐที่ไม่สามารถบรรทุกอาหารได้เพียงพอเพื่อหล่อเลี้ยงตัวเอง
ขณะที่มันร่อนลงสู่ทะเลทราย จรวดเคมีไม่สามารถบรรทุกเชื้อเพลิงได้เพียงพอเพื่อให้เดินทางต่อไปและเข้าถึงเศษส่วนที่เหมาะสมของc เพื่อลดภาระเชื้อเพลิง นักจรวดจึงสำรวจเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยวัดจากพลังงานต่อกิโลกรัมที่จ่าย แหล่งที่มาที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการทำลาย
ล้างสสารและปฏิสสาร ซึ่งฟังดูเหมือนนิยายวิทยาศาสตร์และอันที่จริงแล้วให้พลังงานแก่ยานอวกาศ ข้อดีของกระบวนการนี้คือทำให้ได้อัตราส่วนพลังงานต่อมวลสูงสุดที่เป็นไปได้ของc 2 เมื่อแปลงค่าหนึ่งไปเป็น อีกค่าหนึ่งโดยสมบูรณ์ตามE = mc 2 แต่เนื่องจากปัจจุบันเราต้องสร้างปฏิสสารเพียงเศษส่วนนาโนกรัม ขนาดมหึมาของ CERN การขับเคลื่อนปฏิสสารจึงดูเหมือนจะไม่เป็นไปได้จริง
แนะนำ 666slotclub / hob66
